El zumbido ha sido cerrado por no conseuir suficientes apoyos.
Los badenes que pretenden que los coches limiten la velocidad no cumplen en ningún caso su función.
Si se pasan despacio molestan a los ocupantes del vehículo y lo dañan, si se pasan a gran velocidad, dañan al vehículo de igual forma pero los ocupantes apenas notan nada, con lo cual, es preferible pasar por encima de ellos a velocidad elevada.
Por otro lado ante una frenada de emergencia, situados como están a escasos centímetros del paso de peatones, provocan una perdida de adherencia del vehículo (levantan las ruedas del suelo al bajar) dañando el vehículo e impidiendo una frenada segura.
En cambio, los pasos de peatones elevados al nivel de la acera tienen múltiples ventajas:
Facilitan la accesibilidad de personas con problemas de movilidad, carritos de bebés, carritos de la compra... al conservar el mismo nivel que las aceras a ambos lados de la calzada, o en el caso más desfavorable un desnivel muy reducido.
Si un vehículo trata de atravesarlo a gran velocidad queda seriamente dañado, y sólo se pueden pasar sin daños ni molestias a la velocidad recomendada (menos de 20 km/h).
Pueden ser del mismo pavimento que la calzada por lo que no hay cambios en la adherencia de las ruedas en caso de frenada de emergencia, y estas no se despegan del suelo.
Favorecen la visibilidad del paso de peatones en condiciones de adversa meteorología.
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